Шины с шипами – плюсы и минусы

Для того, чтобы улучшить сцепление автомобиля со скользкой поверхностью дороги, на зимние или всесезонные автопокрышки устанавливаются шипы.  Следует помнить, что шипование используется на  предназначенных для этого шинах, на которых есть специальные шашки. В некоторых случаях такие шашечки имеют специальную маркировку или в них даже сделаны дырочки для вкручивания в них шипов.  Наилучшим вариантом будет использование шин с заводскими шипами. Автолюбители должны обязательно вовремя заменять шипованую резину на подходящую по сезону. Ведь при эксплуатации шин с шипами на твердом сухом покрытии шипы повреждаются, выпадают и разбалтываются. Кроме того, при этом наносятся повреждения дорожному покрытию Не зря во многих странах Европы автомобильные покрышки в шипами использовать запрещено.

Эксперты, путем проведения ряда экспериментов выявили, что оптимальное количество шипов для шины 175/70R13 – это 110-120 шипов расположенных в три ряда по краям протектора.

Если вы приобрели шину с заводскими отверстиями для установки шипов, то лучше их устанавливать сразу, так как во время использования в дырки будет набиваться грязь и песок, которые со временем разобьют отверстия и сделают их непригодными для эксплуатации. Не пойдет и частичная шиповка резины, потому что в этом случае нагрузка на каждый шипе будет слишком велика и приведет к быстрому износу, да и сцепка с дорогой будет недостаточной. Частично шипованая  шина быстро утрачивает проведенную балансировку, а резина с полным комплектом шипов – нет.

При езде на шипованой резине автомобиль становится более шумным и потребляет больше топлива, чем при езде на обычных шинах. Водителям необходимо знать, что при езде по снежной каше шины малоэффективны, а на сухом покрытии они даже проигрывают обычным. Но при езде по гололеду тормозной путь автомобиля оснащенного резиной с шипами сокращается на 70%. Чтобы шипи приносили максимум эффекта, шины следует ошиповывать в специализированных мастерских и выполнять данную процедуру для всех четырех колес.